Промышленный и торговый порт Кёнигсберг

Первое место среди товаров, которые вывозились из России через Кенигсберг занимали хлеб, стручковые плоды, пенька, лен и в значительной мере лес. Благодаря ввозу столь значительного количества товаров пришлось в Кенигсбергском порту устроить особые складочные помещения и с течением в Кенигсберге появились элеваторы, из коих так наз. «Silo-Spieher» является самым большим на всем континенте.

Ввиду постоянно возрастающего сообщения в порту, предвидится постройка 5 искусственных гаваней, из которых в первую очередь оборудованы ковши 3, 4 и 5. Ковш № 3 намечен в виде вольной гавани, ковш 4 будет служить для перегрузки товаров и для устройства заводов и фабрик. Здесь возведены два больших хлебных элеватора емкостью в 40 000 т., и проектирован третий элеватор емкостью в 20.000 т. Гавань будет служить для приемки плотов и складочным местом для леса. Новая торговая и промышленная гавань будет в предстоящем 1924 году открыта для всеобщего пользования. Самое большое значение для германской торговли и для вывоза русских товаров через Кенигсберг получит строящаяся в Кенигсберге вольная гавань. Благодаря порто-франко все привозимые из России товары смогут быть обрабатываемы в Кенигсберге и потом отправлены дальше заграницу без всяких пошлинных ограничений.

Таким образом Кенигсбергская вольная гавани сможет стать в известной русской гаванью. В интересах как русской внешней так и германской торговли было бы весьма желательно, чтобы Россия обеспечила себе в этой вольной гавани те сооружения, которые особенно нужны для русского экспорта. В связи с восстановлением и развитием русско-германских торговых сношений, порт Кенигсберг займет опять то выдающееся положение, которое ему присуще в силу его географического положения как аванпоста России, и в силу его исторических традиций.

Воспроизводится по: Кёнигсберг — город восточно-европейских ярмарок. 1924Теги: Восточная Пруссия. История и путь в Россию., 1871 – 1933 Империя – Республика. , Публикации в СМИ (журналы, газеты)